工作计划

工作计划[必备5篇]

时光在流逝，从不停歇，迎接我们的将是新的生活，新的挑战，是时候抽出时间写写计划了。想学习拟定计划却不知道该请教谁？以下是小编帮大家整理的工作计划5篇，希望对大家有所帮助。

1、加强科室制度建设，使各项护理工作制度化、规范化、常规化，

2、做好新入院护士、低年资护士的培养和考核工作，强化她们的学习意识和爱岗敬业精神。

3、加强“三基”培训及考核，每个月对护士操作进行抽查考核，每学期一次理论考试。

4、强化相关护理知识的'学习和考核，注重理论考试与临床应用相结合，要求讲究实效，不流于形式。

5、组织护理人员每学期学习一次医疗护理的各项法律法规。

1、加强护理操作规范，实施流程化服务，

严格无菌操作及查对制度，提高护理水平和质量，杜绝医疗护理的差错事故发生。

2、认真做好基础护理工作，使护理工作更加规范化和制度化。要求保持病床整洁，无异味，无污迹，物品摆设整齐规范，输液滴数与医嘱相符，勤巡视输液病人，善于观察病情，发现问题及时解决。

3、注重收集护理服务需求信息，护士长通过了解回访卡意见、与门诊和住院病人的交谈，发放满意度调查表等，获取病人的需求及反馈信息，及时提出改进措施，完善和弥补护理工作中的不足。

4、对护士工作给予激励。尤其是病人写信表扬的护士加10-20分，反之扣10-20分。

5、做到服务质量零投诉。

1、加强基础护理，确保褥疮发生率为零，具体工作如下：

(1)严格交***，责任到人。

(2)做好长期卧床病人的交***。

(3)加强早晚班，为危重病人做好晨晚间护理。

2、严格护理文书的书写，力争合格率为98%。

(1)责任到人，严格执行护理文书的扣分制度。

(2)护士长每天抽查，重点是护理记录。

(3)学习护理文书书写标准，并定期讲评护理文书。

3、成立质控小组，虚心听取医生对护理质量的意见，积极配合医生的工作，使护理质量达到一个新的水平。

4、药品、仪器设备及急救物品完好率达100%

一、为了让大一新生全面、及时、准确的了解朗协，我们将印发大量宣传单，交由专人负责，同时用制作精美的海报来吸引大一新生的眼球，并由专人负责新闻，及时报道纳新进展。

二、交由专人负责纳新表、登记表等一系列表单的制作和印发工作。

三、交由专人负责纳新期间对公共财物的管理，并制定值班制度，安排专人看管。

四、为了保证朗协内部的团结，为了给朗协注入新鲜的强有力的血液，我们计划接纳新会员30——50人，并向每人收取会费10元。

五、新会员主要面向文学院的大一新生，同时也积极邀请其他学院的同学参加。

六、纳新期间，将邀请文学院知名老师和往届“春悦杯”比赛中的获奖选手举办普通话及朗诵技巧的培训活动。

七、为了丰富纳新期间的校园生活，特与青笋系列社团合作，推出青笋系列活动，诸如电影放映、举办晚会等活动。

八、为使纳新期间会员服装一致，特着手准备定做工作服、工作证。

以上便是这学期青笋朗诵协会的纳新计划，如有不妥，还会适时做出调整。我们们定会努力做好纳新工作，完成纳新任务。

一、纳新：

为了让热爱心理活动的同学有一个展现自我的一个机会，同时也为心理协会注入新的源泉，我们将在九月底举行大规模的纳新活动。纳新在各系院分别展开！由分会长指导！我院准备今年招纳七百名心理协会新成员，和老会员一起为大学生服务。各系（院）分别展开纳新工作，南校区在新军训期间就在校区现场为新生们服务，走近新生们，让新生们感到了大学生活的温暖。让我们的心协会走进了新生们的心中！成功招到二百多名新会员，纳新工作还在进行中！民主路校区和主校区将会在九月二十五前开始纳新活动。现在都在准备工作中。纳新工作由分会长和和部长负责，宣传工作是我们计划的重点，这次纳新工作的宣传工作我们协力会准备很充分，一切等待纳新的开始！

二、心海导航

预告心协近期活动，普及大众心理知识，提供日常心理技巧，面向全体师生发放。发放心理健康知识刊物，在心理咨询室向同学们开放，让感兴趣的同学们能够了解更多的心理知识！大帮助大学生认识自我,完善自我,发展自我,引导大学生了解心理知识,排除,缓解心理压力,预防心理疾病，提高心理素质，促进大学生健康成长和全面发展，提高大学生的适应能力！

三、心理培训

本学期将在全校各个教学班设立心理委员，使得心理协会的各项活动真正深入到广大同学的学习生活中。并由专职老师心理委员开展心理培训，针对沟通方式和技巧，更好的为同学们普及心理知识。

四、文档建设：

进一步加强文档建设。把xx，xx，xx级心协成员的档案保管好！作为心协的资料。同时要完善心协的网络建设，利用好我学院的心理网站，同时创建心协群，让心协成员能在一起商讨工作和生活和其它问题。促进心协更加团结。提高心协的工作能力！同时让我们心协所有成员能够在群内和我们的'心理指导老师进行交流，提高我心理协会的内部工作能力。

五、组织机构

协会设立会长一名，会长为协会的负责人。会长作为协会代表签署有关重要文件；领导协会开展工作，协调并代表分支机构开展工作，每年主持召开会员大会；检查决议落实情况并对协会工作予以监督、指导；向理事会提名会长、理事长、各分支机构负责人的提名等。会长受理事会监督。协会设立理事会，理事会为协会最高权力机构。

（一）理事长负责召集和主持理事会；主持各部门、分支机构的日常工作；组织实施年度工作计划；向理事会提交会长、理事长及各部门、分支机构负责人候选或罢免提案；监督、审核各部门、分支机构工作等。理事长受理事会及会长监督。

（二）理事会内部服从少数服从多数（如出现重大分歧由会长及理事长协商后做最终决策）的原则。理事会对会长、理事长及各部门、分支机构负责人监督；协调各部门、分支机构工作，对协会工作予以指导和监督；每年组织召开会员大会；决定协会的发展方向，并对协会的重大举措和活动有决策决定权；制定与修改协会章程及其他规章制度；表决会长的提名、理事长的提名或提案，罢免会长、理事长及各部门、分支机构的负责人等.

日常办事机构有：

1、秘书处：协助理事会处理日常事务，包括文件起草、会议记录、档案管理；

2、学术部：提供学术资料，组织心理知识的学习、研究；

3、外联部：外联策划组织各种活动；

4、宣传部：负责协会各项宣传工作；

5、文体部：负责自主策划及 ……此处隐藏3541个字……情去燃烧青春。在这里，同学们可以传递快乐，温暖你我陌生的心灵。

人文学院学生会心理部将为你们搭建青春的舞台，让青春的活力得以绽放。让我们用快乐和激情，去跳跃五彩缤纷的青春的之章。

交通运输是国民经济发展的基础，是一切经济和社会活动的主要载体，是促进社会发展和提高人民生活水平的基本条件，对国民经济发展具有基础性、全局性、先导性的影响。加快交通运输建设是国民经济和社会发展“十五”计划的重要内容。本规划是《甘肃省国民经济和社会发展第十个五年计划》的重要组成部分，是落实加快交通基础设施建设，优化运输结构的重点专题规划，是“十五”综合交通建设的指导性文件。本规划包括甘肃省交通发展现状和未来交通发展形势的分析，“十五”交通发展的战略和目标、发展重点及主要的政策措施等内容。

一、交通运输现状评价

（一）“九五”期间我省交通运输发展成绩显著

经过50年的建设，特别是改革开放以来，甘肃省的交通基础设施建设得到较快发展，已初步形成以干线铁路和公路国道主干线为骨架，其它国道和省道为脉络，民航运输为辅助的运输格局。国家干线铁路陇海、兰新、包兰、兰青线和国道主干线连云港至霍尔果斯（gz45）、丹东至拉萨（gz25）以及欧亚空中航线纵横贯穿我省，甘肃省作为我国西部交通枢纽的地位进一步加强。

“九五”期间，是甘肃交通建设尤其是公路、机场建设投资最多、发展最快、技术等级改善最大的时期。

铁路建设以提高干线铁路通过能力和局部提速为重点,在对陇海线、兰新线进行技术改造后，完成了干（塘）武（威南）线、包兰线兰州东至石嘴山段电气化改造。同时开工建设了陇海铁路宝鸡至兰州二线。

到目前为止，甘肃境内铁路建设总里程为3275公里，铁路运营里程为2322公里，其中双线铁路926公里，占营业里程的%;电气化铁路1169公里，占营业里程的%。干线铁路实现牵引电气化和内燃化，沿线基本采用先进的通信、信号、调车设备和微机控制指挥操作系统，铁路的运输能力和安全可靠性有了较大地提高。1999年甘肃省铁路运输完成客运量1018万人次，客运周转量亿人公里;完成货运量2970万吨，货运周转量亿吨公里。

公路主要围绕“两纵两横”主骨架高等级公路进行建设，同时，加快了其它国省道、县乡道路及运输场站建设。

公路通车里程达到36212公里，其中二级及以上公路达到3177公里。道路客运站229个，其中一级9个，二级33个;货运站35个，其中一级站1个，二级站4个，三级站30个。基本形成了以兰州为中心，以国省道为干线，县乡道路为分支，沟通城乡的公路网。1999年，全省公路运输完成客运量亿人，旅客周转量亿人公里;完成货运量亿吨，货物周转量亿吨公里。公路客货运量在全社会综合运输体系中的比重分别占%和%。

民航机场开工建设兰州中川、敦煌机场扩建工程，开展了嘉峪关、庆阳等支线机场以及天水等军民合用机场改造的前期工作。1999年民航旅客发送量万人次，货邮发送量3921吨，旅客吞吐量┆万人次,货邮吞吐量8660吨。开辟有地区航线1条，国内航线30条，可通达30多个城市和地区。

水运完成了黄河兰州段航道开发，开展了黄河白银段的'前期工作。1999年水运航道为公里，水运完成客运量万人次，完成货运量33万吨。

（二）交通运输还不能适应经济发展

从我省国民经济发展对交通运输的需求看，交通基础设施仍很薄弱，交通运输还不能适应并在一定程度上制约了国民经济的发展。主要存在以下问题：

一是交通运输网规模总量不足，地区发展不平衡。甘肃现有的运输网密度处于落后状态，跨区域干线运输通道不足，铁路干线运输负荷过重，公路干线通过能力小，运输能力不适应市场需求。庆阳、陇南地区和甘南、临夏州不通铁路，公路技术等级低。农村公路通行条件差，还有一定数量的乡镇不通公路，一定数量的行政村不通汽车，农村公路的通达深度亟待提高。 《1》《2》《3》《4》《5》《6》《7》《8》

二是运输体系尚未形成，结构矛盾突出。随着经济结构的不断调整，运输方式之间内部结构性矛盾日益突出。各种运输方式之间的协调配合、运输设施的统筹规划建设、运输装备的发展以及运输经营管理尚未形成有机体系，没有具备综合功能的运输枢纽，各种运输方式基本处于各自为政，缺乏有效衔接。

三是技术装备水平和运输质量不高。交通运输硬件设施的总体水平低，铁路复线和电气化率不高，运营管理自动化尚处于起步阶段，集装箱和冷藏等现代化运输装备不足；公路网等级低，三级及以下公路比重大，通行条件差；水运航道里程少，客货运输水平低下；民航机场少，不能形成干支结合的网络；交通运输工具技术状况参差不齐，运输效率和效益较低，安全性较差。

四是交通运输改革相对滞后。交通行业仍未实现“政企分开”；适应交通运输行业特点和市场经济发展需要的基础设施建设投融资体制尚未健全；运输市场化进程缓慢，市场竞争机制不完善，运输行业垄断经营的局面未被打破；运输价格的形成机制与管理机制仍不适应市场经济的需要；交通运输法律、法规建立滞后。

总之，甘肃省交通运输建设落后和能力不足的矛盾仍然十分突出，严重制约了区域经济和社会的发展。由于交通不畅，丰富的矿藏资源、旅游资源得不到开发；区位优势难以形成，引进技术、吸引外资、对外开放受到影响；群众难以参与市场流通、商品交换，地区经济难以融入整个经济循环之中。特别是交通落后造成的封闭、半封闭环境，导致群众观念落后，意识陈旧，不仅影响经济发展，而且还容易引发一些社会问题。

二、“十五”交通运输形势分析及运输量预测

(一）实施西部大开发对交通运输的迫切需要

在实施西部大开发中，交通基础设施建设是基础性、前提性工作。发展交通可以为西部大开发提供良好的基础，对全省国民经济发展产生推动和促进作用，同时对地区经济发展具有明显的拉动效应。从甘肃省的总体情况看，交通运输条件是关系西部大开发战略实施的重要因素之一，促进交通运输快速发展，将推动西部大开发战略的全面实施。

（二）国民经济和社会发展对交通运输带来新情况、新问题

“十五”期间，随着国民经济和社会的发展，经济总量不断增加，人民生活水平不断提高。对交通运输需求在总量上继续增加，在质量上不断提高，在结构上将出现新的变化。主要表现在：随着能源、原材料需求增加，主要运输通道特别是干线铁路的压力继续加大；区域经济的发展和区域间的经济交流不断加强，要求增加新的运输通道，对改善交通运输条件的要求更为迫切；生产资料市场的建立和完善，商品储运和配送系统的建设，对交通运输特别是公路运输的需求增加；进一步扩大对外开放，发展对外贸易，要求较为完善和便利的航空运输；城乡人民生活水平不断提高，旅游事业快速发展，旅客运输需求保持快速增长，对提高运输质量的愿望强烈；随着人们观念的转变、交通运输条件的改善和运输体系的进一步理顺，客流移动性加大，运输方式选择余地大，运输市场竞争更为激烈；随着经济结构调整，产业与产品结构的优化升级，货物运输结构也将发生较大变化。